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公路建设将在未来几年将更加完善

2011年10月份国家高速公司管理局在会议中提出,将在未来的几年里我们的公路运输网络将进一步加大,其中公路的运输公里数将达到600万公里,高速公路里程数将达到12万公里,并提出计划用20年的时间来建成高速公司5656网,这也表示我们国公路建设已经到了中期.然而，在公路建设快步向前的同时，却又面临着沉重的债务问题。我国30个省份收费公路欠债近2.3万亿，如此沉重的债务“包袱”究竟该如何卸下.应急之法原材料、人力成本上升，这是今年中国企业面临的普遍问题，在公路建设过程中尤其明显。而宏观流动性趋紧的政策环境，使公路建设融资渠道狭窄的问题显露无遗。因此，面对高昂的公路债，各地纷纷将突破口放到了拓宽融资渠道上,另外相关的行业人士的探索发现,通过和商业银行合作，开拓委托理财等表外融资；或开发公路沿线的土地级差地租、配套物业等。而在招商引资方面,部份地方以逸待劳,通过以前的收费权益在进行投资.

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